Il mercato delle auto elettriche sta attraversando una fase complessa e disomogenea a livello globale. Un recente studio di Unimpresa mette in luce come l’Europa stia vivendo una contrazione significativa, mentre gli Stati Uniti registrano una stagnazione. La Cina, invece, è l’unica a mostrare segnali di crescita, anche se con fluttuazioni importanti.
Secondo i dati raccolti dal Centro studi di Unimpresa, il mercato europeo delle auto elettriche ha subito un drastico calo. Dopo un picco positivo nell’agosto 2023, con un incremento del tasso di penetrazione dell’8,5%, il mercato ha visto una rapida discesa, raggiungendo un preoccupante -5,8% a dicembre dello stesso anno. L’inizio del 2024 ha visto un leggero recupero, seguito però da un nuovo calo che ha portato il tasso di penetrazione al -1,9% a maggio.
Negli Stati Uniti, la situazione delle auto elettriche è altrettanto critica. Partito con un tasso di penetrazione del 2% a gennaio 2023, il mercato ha subito una progressiva stabilizzazione vicino allo zero, con un leggero peggioramento a maggio 2024 (-0,2%). Questo stallo evidenzia una mancanza di spinta innovativa e un’assenza di incentivi sufficienti per sostenere il settore.
In Cina, la situazione è diversa ma non priva di sfide. Il tasso di penetrazione delle vetture a batteria ha mostrato una crescita del 2% a maggio 2024, sebbene più contenuta rispetto agli anni precedenti. Dopo aver raggiunto un picco del 5% a febbraio 2023, il mercato cinese ha visto una serie di fluttuazioni, evidenziando la necessità di strategie più solide per mantenere la crescita.
Il vicepresidente di Unimpresa, Giuseppe Spadafora, sottolinea la mancanza di una strategia nazionale nell’automotive, criticando l’assenza di una visione a lungo termine. Secondo Spadafora, è essenziale incentivare la ricerca e sviluppo nelle piccole imprese e rivedere i crediti d’imposta per sostenere una transizione sostenibile non solo verso l’elettrico, ma anche verso altre soluzioni innovative.
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