A cura di Mark Hawtin, Investment Director di GAM Investments
Nel corso del diciannovesimo secolo le massicce speculazioni sulle azioni delle ferrovie nel Regno Unito, che raggiunsero il picco nel 1846/1847, portarono a una bolla nel settore. La convinzione che le ferrovie avrebbero rivoluzionato i trasporti e gli scambi commerciali, insieme alla disponibilità di credito a buon mercato, favorì il rapido sviluppo della rete ferroviaria, che si estese dai 160 chilometri nel 1830 ai 2500 circa del 1840, fino a raggiungere 9600 chilometri nel 1847, la rete ferroviaria più grande al mondo. L’importo investito, ovvero il 25% del Pil, corrisponde alla somma esorbitante di 4 mila miliardi di dollari di oggi, secondo Andrew Odlyzko che ne parla nel suo libro The Railway Mania of the 1860s and Financial Innovation.
All’apice dello sviluppo vennero costituite centinaia di nuove compagnie ferroviarie, molte sulla base di piani irrealistici di linee che non furono mai costruite. Gli investitori investirono moltissimo nelle azioni del settore ferroviario facendo salire i prezzi a livelli insostenibili. La bolla iniziò a scoppiare alla fine del 1845 quando una combinazione di fattori raffreddò l’entusiasmo degli investitori. Tra questi, una serie di incidenti ferroviari di alto profilo, il timore sulla fattibilità finanziaria di molte nuove compagnie ferroviarie e il rialzo dei tassi di interesse. Lo scoppio della bolla delle ferrovie provocò una crisi finanziaria nel Regno Unito, e molti investitori subirono ingenti perdite. La bolla ebbe però anche una serie di effetti positivi nel lungo periodo, tra cui lo sviluppo di una rete ferroviaria nazionale che favorì la crescita economica.
È una fase storica che si è ripetuta con il boom di Internet e poi la crisi del 1999-2002. Il ciclo degli investimenti all’epoca si concentrò sui cavi in fibra ottica, con l’obiettivo di incrementare la capacità in vista della domanda dei servizi internet. Anche in questo caso la spesa in conto capitale fu di proporzioni epiche. Nel 1996 i cavi in fibra ottica negli Stati Uniti si estendevano per un milione e seicentomila chilometri. Nel 2000, secondo la Federal Communications Commission, la rete arrivò a coprire 16 milioni di chilometri e nuove aziende come WorldCom e GlobalCrossing si indebitarono fino al collo per finanziarne la costruzione. Quando WorldCom fallì nel 2002 aveva un debito di 100 miliardi di dollari, Global Crossing di 25 miliardi di dollari. Il tasso di utilizzo delle reti all’epoca, secondo TeleGeography, era del 20% soltanto, e nel 2010 raggiunse solamente il 30%. Anche in questo caso, l’entusiasmo irrazionale generò ingenti investimenti e una montagna di debiti per costruire le reti del futuro. Come per le ferrovie, sebbene l’approccio irrazionale provocò forti perdite tra gli investitori, l’infrastruttura che venne sviluppata consentì a Internet di prendere piede. Le perdite nel breve periodo spesso consentono alle società rivoluzionarie di ottenere un guadagno nel lungo periodo.
Oggi ci si chiede dunque se il consistente aumento degli investimenti in infrastrutture per l’intelligenza artificiale farà la stessa fine dei cicli di investimento che abbiamo citato. Noi crediamo di no. L’impatto sarà meno profondo, soprattutto sui prezzi azionari, tuttavia ci sono ragioni per essere prudenti nel breve termine. L’introduzione di interfacce semplici da utilizzare, come Bard e Chat-GPT, mettono le applicazioni di intelligenza artificiale a disposizione di tutti. Tale catalizzatore ha portato all’incremento degli investimenti in infrastrutture, a partire dalla necessità di processori grafici GPU forniti da Nvidia. La relazione sui risultati del 1° trimestre di quest’anno mostra utili in dollari mai ottenuti prima da un’azienda. È iniziata così la “corsa agli armamenti” nel campo dell’intelligenza artificiale, mentre la domanda saliva. Nvidia ha in programma un forte aumento della capacità produttiva e, secondo le previsioni del CEO Jensen Huang, l’azienda investirà mille miliardi di dollari nei prossimi quattro anni per potenziare i data centre per l’intelligenza artificiale. Tale tendenza viene confermata dal Gruppo Dell’Oro che nel 2027 prevede investimenti fissi nei data centre per 500 miliardi di dollari. Al confronto, gli investimenti nel settore auto e autocarri ammontano a 33,4 miliardi di dollari all’anno (Fonte: Wikipedia).
Sono cifre enormi e, in realtà, nessuno sa veramente se tale capacità sarà utilizzata o meno, né con quale rapidità, ma si teme che l’importanza dell’intelligenza artificiale sia tale che non investire significherebbe lasciarsi scappare un’enorme opportunità in una tecnologia dagli effetti rivoluzionari che potrebbe essere più importante di Internet 10-15 anni fa. Comunque, questi investimenti devono generare un rendimento ragionevole. Open AI punta a realizzare ricavi per 1 miliardo di dollari, mentre Microsoft spera di ottenere ricavi per 10 miliardi di dollari con il prodotto Copilot. Sono cifre ridotte rispetto agli investimenti che sono stati fatti. In un recente articolo, Sequoia Capital ha scritto che le vendite correnti di GPU per 50 miliardi di dollari l’anno dovrebbero produrre almeno 200 miliardi di ricavi con le loro applicazioni per giustificare l’investimento. Indubbiamente siamo lontani da tale risultato.
In una ricerca recente, Bernstein cerca di inquadrare le dimensioni e la portata degli investimenti in infrastrutture per l’intelligenza artificiale, come indicato nella figura. Il tasso di crescita composito annuo (CAGR) del 75% previsto dal 2022 al 2025 è assolutamente senza precedenti nei cicli delle infrastrutture IT e nel 2025 corrisponderebbe a una crescita pari al mercato complessivo di server per data centre esistente oggi. Sembra un obiettivo piuttosto ambizioso. Vale la pena di considerare che, secondo Bernstein, il tasso di crescita medio composito del mercato dei server è stato del 3% soltanto negli ultimi 25 anni.
Noi crediamo che i capitali abbondanti, spesso provenienti da società a mega capitalizzazione, che dispongono di molta liquidità e dipendono dalla tecnologia, stimoleranno la crescita con ampio anticipo rispetto alla domanda, indipendentemente dalla possibile carenza nelle fasi iniziali di applicazioni concrete. Non è un fattore del tutto negativo, considerato che l’intelligenza artificiale consentirà alle aziende di migliorare molto la produttività, ma verosimilmente aprirà una fase di difficoltà per i fornitori di infrastrutture. Lo abbiamo già visto con i fornitori di data centre nel 2022/2023 quando si parlava spesso di “ottimizzazione dei data centre” per mascherare la carenza di nuovi investimenti in capacità. Potremmo assistere a un brusco calo della domanda di chipset GPU per uno o due trimestri, man mano che la capacità esistente viene assorbita. Potrebbe dunque aprirsi un periodo difficile per le azioni dei fornitori di infrastrutture come Nvidia. Di conseguenza, crediamo che gli obiettivi di investimento dovrebbero concentrarsi maggiormente sugli utenti delle infrastrutture per intelligenza artificiale, più che sui loro costruttori. Ciò riguarda diversi settori, tra cui quello sanitario, trasporti, vendita al dettaglio, servizi finanziari e industriali.
